本日下昼，郑州市轨谈交通10号线一期工程举行初期运营前媒体走访行为。

郑州市轨谈交通10号线一期工程位于荥阳市、须水镇、市民文化作事中心及老城戋戋域内，显露沿华夏西路、华夏中路和康复后街敷设，主要作事于西部新城与中心城区之间的交通需求，指点城市向西拓展，兼具要害线功能的轨谈交通端倪线。显露建成后将为市民提供了愈加方便的交通作事和出行体验。

10号线一期工程显露起于郑州西站，止于二七区郑州火车站，全长约21.849km，扫数为地下线。设站12座，别离为郑州西站、李商隐公园站、庙王站、柳湖站、市委党校站、郑州一中站、西流湖公园南站、二砂站、市中心病院站、绿城广场站、医学院站、郑州火车站。其中换乘站6座，与远期计算21号线在郑州西站换乘、与14号线在市委党校站换乘、与5号线在市中心病院站换乘、与1号线在绿城广场站和郑州火车站换乘、与1号线和7号线在医学院站换乘。据郑州新闻播送，10号线一期工程灵通明，展望单程时辰约28分钟，行车远隔使命日岑岭期约6分钟，平峰期9分20秒，周末行车远隔为7分15秒。首班车为6点，末班车郑州西站为22点，郑州火车站为22点35分。

新建红石坡车辆段1座，新建郑州西站主变电站1座，与6、7、8、14等显露分享郑州市轨谈交通第二调遣中心。

脾性车站假想：

1.郑州火车站诞生两层通高的端厅，上诞生采光天窗，丰富行东谈主搭车环境；同期诞生下千里广场，改善既有线换乘空间，抽象沟通1号线、国铁、公交等功能相关，酿成袖珍交通要害。

2.换乘站针对换乘假想的同期，沟通和既有线的贯串，保证市民换乘的便利性，如：绿城广场为10号线换乘，又通过换乘通谈和既有1号线换乘；医学院站7、10号线换乘，诞生换乘通谈接到既有1号线。

珍妮-巴斯表示：“没有加索尔，就没有2009年和2010年的总冠军。那是肯定的。湖人球队对此也表示赞同。加索尔是我们所需要的改变者，他让湖人重回辉煌。”

3.医学院站在郑州初次采选平顶暗挖工法，保证到大学路不竭行，同期又能慷慨车站施工拓荒。

4.车站假想的同期沟通和相近地块联通的条目，绿城广场站站厅南侧预留和绿城广时势下空间开发的绽开条目，使车站和地下空间开发联结。

车站收支口假想：在假想进程中，通过优化车站收支口决策，最大铁心进步收支口方便性和清爽性。车站收支口均具备过街功能，有条目的均诞生陡立行扶梯，每座车站均设有垂直电梯，慷慨无碎裂通行要求。郑州火车站共诞生3个收支口，其中A口（原1号线收支口编削）实行国铁出站免安检即可干与地铁站，方便市民搭车出行，大大减少换乘时辰。西流湖公园南站、二砂站在假想车站收支口的同期兼顾过市过街功能，诞生过街通谈及收支口，大幅减少了大地绕行距离，方便了相近住户出行。

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车站装修假想：10号线一期工程采选当代爽直的装修作风，以白灰当作空间主色调，搭配亲和力较强的显露色橙色，全体装修空间心绪经年累稔。门径站假想从显露色中提真金不怕火三种渐变色，通过心绪由浅到深、进步遮拦装修艺术之好意思。郑州西站采选“象棋”的假想主题，在墙面和天花框架假想中联结棋盘和棋子元素，在灯具假想中联结棋子造型以及棋盘特等格子的元素，纯真形象的展示楚汉博弈的氛围感，站内柱子之间哄骗流动的弧线展现特有的“楚天河界”，双方则所以棋盘元素联结棋子假想出的艺术一体化天花灯具，寓意着楚汉两个阵营的战场，给扫数空间带来私有的脾性。二砂站从二砂分娩的砂轮中提真金不怕火“圆形沙盘”元素进行假想，联结砂轮圆形元素，将其假想为艺术灯具的面容，哄骗其规矩排布的几何形骸感，抽象的抒发郑州二砂悠久光辉的文化历史。绿城广场站提真金不怕火法桐树的树干造型进行简化，并对法桐叶片的结构进行几何重组酿成的柱子一体化假想，打造当代爽直的当然空间，也寓意着郑州市的以前像法桐相同，曙光而生，欢叫发展为郑州的发展不竭添加新的活力和能源。郑州火车站以“端倪汇注、认知华夏”为假想主题，采选交叉汇注的线型元素推崇六通四达的线网端倪，在色调搭配上以白色为主，显露色为辅，赋予空间愈加当代化以及科技化的氛围。

10号线科技改进

●采选“跨站跳停”行车组织口头，列车越行过站（客流集散量小），减少列车停站数目，裁汰出行时辰。

●郑州初次按全自动运行系统（UTO）时间门径假想的显露，采选基于当代狡计机、通讯、领域和系统集成等时间，终端列车运行全进程自动化运行。

●列车采选外洋最高品级(GoA4)的全自动驾驶时间，列车可终端自动睡眠、叫醒、自动运营、自动故障会诊及自动清洗等功能。

●车辆终端聪惠化作事，车门上方动态败露下一站到达时辰，车厢内智能败露各车厢密度。

●站台候车信息败露车厢拥堵度，方便乘客直不雅了解下一班列车，采用合乎的候车点。

●郑州火车站~市委党校站8座车站诞生无东谈主客服中心，为乘客提供票卡处理、电子发票、盘问查询等作事，智能化进步乘客的搭车体验。

●车厢内诞生可视要紧招呼按钮，在要紧情况下，乘客可通过要紧招呼安设招呼司机或调遣员，招呼同期触发联动，车厢内视频图像推送给调遣员。基于LTE平台开发的列车乘客要紧招呼系统，能充分阐扬LTE低延时、抗侵扰、抗贪污的性能。

运营珍贵东谈主员已扫数到岗：10号线一期工程工程于2017年12月开工，2020年3月21日干与盾构施工阶段，2021年10月16日全线地谈“洞通”，2021年11月30日全线终端“长轨通”，2021年12月20日全线终端“电通”，2023年6月12日样式验收完成，2023年6月13日驱动试运行。 现在，10号线一期工程运营珍贵东谈主员已扫数到岗，行车关键岗亭、设备闇练东谈主员上岗取证已完成，运营组织责罚的各项轨制已发布实行，运营自购物质已络续到货，电客车扫数到场，各项筹办使命均按场所实行。

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